浙江绍兴：乌篷船马拉松在“东方威尼斯”挥桨开赛
总台记者了解到，定西市陇西县5.6级地震发生后，甘肃省市县三级救援力量已赶到灾区进行排险救灾工作。经第一轮全面排查，无人员死亡，4人受轻微伤，房屋倒塌8间，受损110余间，受伤人员已送医治疗。 目前，救灾人员正在对灾区交通、电力、通信等基础设施受损情况开展排查排险。受地震影响，徐兰高铁、兰渝线、陇海线扣停列车3列，徐兰高铁限速40至60公里运行。 (总台记者 王妍 邢博 段博文 卢山)--> 【编辑:刘欢】
长期护理险如何使用？
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
成都市试点中小学贯通式培养
中新网香港9月27日电 由紫荆文化集团主办、紫荆杂志社承办的2025香港国际中医药大会正在香港举行。“2025香港国际中医药大会 紫荆中医药国际峰会”香港大学平行论坛(简称“论坛”)在大会期间召开。9月25日，2025香港国际中医药大会在香港会议展览中心开幕。图为全国政协副主席梁振英(中)、香港特区政府政务司司长陈国基(左六)等主礼嘉宾合影。(香港特区政府新闻处供图) 论坛由香港大学中医药学院、中国中药协会与国际野生物贸易研究组织(TRAFFIC)联合主办，以“药源永续·开放合作·创新发展”为主题，汇聚来自中国内地与香港、越南、尼泊尔、马来西亚等传统医药资源国家和地区的百余名专家学者、行业代表，共同探讨中医药可持续发展的路径与实践。 中国中药协会秘书长王桂华指出，中医药作为中华文明的瑰宝，在迎来全球化机遇的同时，也面临资源可持续性、国际标准对接与科技赋能等现实挑战。她呼吁要筑牢药源保护底线，推动资源可持续利用；要深化开放合作，共建中医药国际话语体系；要强化科技赋能，加快中医药现代化进程。 紫荆文化集团总经理文宏武表示，“水无源则竭”，药源永续是根基。全球药用植物面临威胁，可持续利用迫在眉睫。须加强科学保护与合理利用，保障供应，构建人与自然和谐共生新模式。需打破藩篱，汇聚全球智慧共同应对挑战；鼓励深化资源保护、科研及标准互认合作，共建发展共同体；鼓励跨界融合，开发符合现代需求的新产品与模式，推动产业升级，激发传统医药生机活力。图为“2025香港国际中医药大会 紫荆中医药国际峰会”香港大学平行论坛现场。(主办方供图) 在主旨演讲环节，中国工程院刘良院士、香港大学中医药学院院长冯奕斌等专家，围绕中医药防治重大慢性病的价值、传统医药可持续发展全球实践等议题分享真知灼见。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
活力中国调研行丨无锡“小电驴”勇闯全球有何秘籍？
中新网锦州9月27日电 (记者 于海洋)27日，辽宁省京哈国家高速公路绥中至盘锦段改扩建工程(京哈改扩建工程)、本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁段(本桓宽高速)、赤峰至绥中国家高速公路凌源至绥中段(凌绥高速)，三条高速公路同时建成通车。 三条高速公路同时建成通车，工期平均提前一年，标志着辽宁全面振兴新突破三年行动交通运输领域取得了重大突破性、标志性成果。9月27日，京哈改扩建、本桓宽、凌绥高速公路通车仪式在锦州主会场和本溪、朝阳分会场举行。于海洋 摄 据了解，本次同时建成通车的三个项目于2022年8月8日同时开工建设，是国家高速公路网和辽宁综合立体交通网中的重要组成部分，也是辽宁省“十四五”期特别是三年行动重大工程项目。三个项目合计建设高速公路里程636公里，其中，本桓、凌绥两个高速公路项目是辽宁省首次在高速公路建设采用PPP模式建设运营。 京哈改扩建项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，建设里程238公里，主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度120公里/小时，新建九门口复线起自葫芦岛市绥中县九门口隧道，止于京哈高速公路新增的前所枢纽互通立交，双向六车道，设计速度100公里/小时。项目全线共设互通式立交19处、跨线桥58座、收费站15处、服务区6对。通车后将成为国内首条长距离十车道重载交通高速公路，能够极大改善东北地区入关交通条件，对全面提高国家综合运输骨架通道通行能力和服务水平，促进辽宁沿海经济带和辽西融入京津冀协同发展战略先导区战略实施具有重要意义。 本桓宽项目起自本溪市明山区，主线经本溪满族自治县、桓仁满族自治县，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至丹东市宽甸满族自治县，途径2市3县1区12个乡镇，建设里程223公里、双向四车道，设计速度100公里/小时。项目全线桥梁148座、隧道27座、互通式立交15处、服务区4处、停车区4处、收费站11处、监控中心1处。项目作为联通辽宁、吉林两省、贯通辽宁东部山区的旅游路、生态路、产业路，对于促进区域资源开发利用和经济社会协调发展具有重要意义。 凌绥项目起自朝阳凌源市，经建平县、喀左县、建昌县，止于葫芦岛市绥中县，途径2市5县16个乡镇，建设里程175公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。项目作为连通长深高速公路和京哈高速公路两大交通走廊的重要通道，它的开通对于推动辽西和蒙东地区融入京津冀、环渤海经济圈，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘欢】
甘肃陇西发生5.6级地震 有房屋倒塌
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
江苏“双节文旅大餐”就位 数千项活动惠民助消费
觉得销售品质较好的驴肉挣不到多少钱，供货商张某选择铤而走险，将马肉冒充驴肉卖给饭店。近日，这起北京首例食品安全领域生产销售伪劣产品罪刑事附带民事公益诉讼案判决已生效。肉品供货商张某因犯销售伪劣产品罪，被判处有期徒刑1年6个月，缓刑1年6个月，并处罚金9万元。法院同时责令附带民事公益诉讼被告张某和涉案饭店连带支付惩罚性赔偿金80万余元，并公开赔礼道歉。--> 张某是某饭店的肉品供货商，2023年1月双方开始合作后，张某和饭店厨师长李某逐渐熟络起来，每斤肉都给李某1元到2元的“提成”，每月大约600多元。由于品质较好的驴肉进货价较高，对比给饭店的售价，张某觉得挣不到多少钱，便动了歪心思。 张某供述，马肉进货价每斤都比驴肉便宜不少，便想到以马肉冒充驴肉供货以获取更高利润。起初，张某将马肉、驴肉真假参半送到饭店，饭店均以驴肉的价格来结算打款。厨师长李某陆续从张某处收取了六七千元“好处费”，也心照不宣地对张某的行为视而不见。从差价中尝到甜头的张某越来越大胆，后来干脆全部以马肉代替驴肉来供货。 2024年3月，石景山区市场监督管理局对该饭店经营的驴肉进行检测，检测出马源成分而未检测出驴源成分，该饭店因销售假驴肉及无法提供供货商资质、进货票据、销售记录等相关凭证被行政处罚。在老板的询问下，张某承认了自己销售假冒驴肉的行为。 2024年9月，案件被移送至石景山区人民检察院审查起诉。该院刑事检察部门在办理张某涉嫌生产、销售伪劣产品案时，发现该案可能侵害食品安全，损害社会公共利益，遂向公益诉讼部门移送线索。此前，北京市尚无对同类案件提起刑事附带民事公益诉讼的先例，办案组参考外地同类案件起诉及判决情况，并专程赴河北省检察机关学习相关案件办理经验，就食品安全民事公益诉讼中惩罚性赔偿制度的适用、案件办理机制创新等进行研讨。 检察官通过调阅销售台账、核查资金流水、询问餐饮企业负责人、征询市场监管部门专业意见等方式，查明2023年1月至2024年2月间，饭店只从张某一家购买“驴肉”，并向消费者销售未经检疫的“驴肉”菜品，累计金额达80.79万元。 在此过程中，张某未向饭店提供检疫合格证明，饭店亦未查验张某提供生肉的检疫合格证明、未建立食品进货查验记录制度，销售的肉类因缺乏检疫合格证明属于不符合食品安全标准的食品，双方均违反我国食品安全法关于禁止经营“未按规定进行检疫或者检疫不合格的肉类，或者未经检验或者检验不合格的肉类制品”的规定。 “双方经营未经检疫肉类的违法行为持续时间长、涉及面广，案发后，均未召回已售涉案驴肉菜品，大部分消费者仍不知情。二者行为对众多不特定消费者生命健康安全产生公益损害风险，即便无实际损害发生，仍构成社会公共利益受损，符合法律规定的追责要件。”办案检察官李玉洁告诉《法治日报》记者。 “依据食品安全领域惩罚性赔偿‘惩戒违法、警示潜在、修复公益’的功能定位，在提出诉讼请求阶段，我们综合考量了被告明知肉类未经检疫仍持续销售14个月的主观过错程度、80余万元的销售规模及覆盖不特定消费者的受害范围，以及被告人认罪认罚、退缴违法所得的实际情况，最终以民事部分查明的销售金额为基数，提出销售金额一倍(80.79万元)惩罚性赔偿及要求二被告公开赔礼道歉。”石景山区检察院公益诉讼部门主任张云波说。 此后，石景山区检察院对该案提起刑事附带民事公益诉讼。今年8月，法院组成7人合议庭公开开庭审理此案，对检察机关提出的刑事指控和附带民事公益诉讼请求全部予以支持。张某当庭表示悔罪并将积极赔偿，饭店也表示愿意承担惩罚性赔偿责任。目前，该案判决已生效。 就餐饮企业存在的肉制品掺杂掺假问题，石景山区检察院办案组向相关行政机关制发检察建议，并与区市场监督管理局、属地街道市场监管执法部门共同对问题饭店进行了走访，全方位筑牢安全防线。 稿件来源：法治日报法治经纬 本报记者 张雪泓 【编辑:惠小东】
李强同美国友好团体座谈
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中国驻南非使馆提醒在南中国公民加强国庆、中秋假期安全防范
新华社北京9月25日电 题：为守护好共同的地球家园积极行动——习近平主席视频致辞为全球气候治理指引方向凝聚力量 新华社记者 杜鹃 孙丁 张家伟 9月24日，中国国家主席习近平在联合国气候变化峰会上发表视频致辞。多国人士表示，习近平主席站在全人类前途命运高度，就全球气候治理提出重要主张，并宣布中国新一轮国家自主贡献，体现中国坚定应对气候变化、引领全球气候治理的大国担当，具有十分重要的现实意义和深远历史意义。各方应积极行动起来，做应对气候变化的实干家，为实现人与自然和谐共生的美好愿景、守护好我们共同的地球家园而共同努力。 “彰显中国在全球气候治理中的领导力与行动力” “今年是《巴黎协定》达成10周年，也是提交新一轮国家自主贡献的重要节点，全球气候治理进入关键阶段。”习近平主席在致辞中把握全球气候治理历史方位并提出三点主张：坚定信心、担当尽责、深化合作。 “习近平主席在联合国气候变化峰会发表致辞，宣示中国主张和目标，彰显中国在全球气候治理中的领导力与行动力。”巴基斯坦环保智库“行星脉搏”创始人、气候变化问题专家哈立德·汗说，中国证明了“发展与减排并行”完全可能，为推动构建公平公正的全球气候治理体系提供了重要实践支持。 孟加拉国贾汉吉尔诺戈尔大学城市与区域规划系教授阿克特尔·马哈穆德说，习近平主席的致辞展现中方高度重视全球气候治理问题。今年是《巴黎协定》达成10周年，这意味着各国不仅需要总结过去成果，更应在新一轮国家自主贡献中展现雄心。 “中国正勾勒出一幅碳达峰、碳中和与绿色经济发展协同共进的全球愿景。”印度尼西亚能源转型研究所常务董事普特拉·阿迪古纳说，相信在中方坚定推动下，将“开创更多国际绿色合作机遇，为犹豫不决的国家注入信心”。 习近平主席在致辞中指出，全球绿色转型应当坚持公平公正，充分尊重发展中国家的发展权，通过转型缩小而不是扩大南北差距。亚洲气候行动者组织总干事王晓军说，这一论述具有重要现实意义。发展中国家应团结一心，通过绿色低碳能源转型，逐步摆脱对化石能源的依赖。 毛里塔尼亚环境与可持续发展部长马苏达·巴哈姆·穆罕默德·拉格达夫说，习近平主席提出的全球绿色转型主张突出合作与互利，与毛方愿景高度契合。“我们希望通过国际合作，引入更多清洁能源技术，改善生态环境，提升适应气候变化能力，同时保障经济和社会发展。” 习近平主席在致辞中指出，各国应当加强绿色技术和产业国际协作，努力弥补绿色产能缺口，确保优质绿色产品在全球自由流通，让绿色发展真正惠及世界每个地方。 “中国呼吁在绿色技术和产业领域开展合作，这非常及时、十分重要。”瑞士绿色建筑协会董事迭戈·萨尔梅隆说，“弥合绿色产能缺口有助于发展中国家更有效地转型。在全球气候治理方面，这一提议促进各国将经济发展与可持续性相结合。” “既是中国自身的重要承诺，也为世界树立榜样” 习近平主席在致辞中宣布中国新一轮国家自主贡献，引发国际社会热烈反响。巴西总统卢拉说，乐见习近平主席宣布新一轮国家自主贡献，近年来中国在能源转型和减少碳排放方面取得巨大进展。澳大利亚总理阿尔巴尼斯积极评价中国减排目标，指出世界上没有哪个国家比中国在可再生能源领域投入更多，中国新能源汽车和能源转型等领域在较短时间内发生变革。英国广播公司等国际媒体在报道中也纷纷以“里程碑”一词评价中方重大宣布。 “众所周知，中国在实现并超额完成应对气候变化与清洁能源目标方面有着长期卓越的纪录。我们赞赏习近平主席既提出新的减排目标，又明确表示中国将力争做得更好。”《联合国气候变化框架公约》秘书处执行秘书西蒙·斯蒂尔说。 斯蒂尔认为，中国正在以空前规模提供清洁、可靠且可负担的能源。新一轮国家自主贡献目标表明，中国在气候行动以及清洁能源的生产与部署方面的加速态势将持续并增强。“这些能源目标所蕴含的投资规模是史无前例的，将在中国乃至全世界降低生产成本、推动技术创新——这正是实现清洁能源部署进一步突破的关键所在。” “我快速数了一下，习近平主席作出了七项重大承诺！”美国库恩基金会主席罗伯特·劳伦斯·库恩说，作为世界第二大经济体，中国提出到2035年基本建成气候适应型社会，这“既是中国自身的重要承诺，也为世界树立榜样”。 “在当前因全球地缘政治不确定因素激增而对气候变化关注和投入普遍踟蹰不前的阴霾下，中国为世界提供了确定性，发挥了积极的引领作用。”英国皇家国际事务研究所高级研究员郭江汶表示，中国新一轮国家自主贡献体现了系统性的目标体系，不仅有碳达峰后的减排目标，还有反映低碳转型和绿色发展的具体目标，“凸显了中国推动全球绿色转型的政治意愿”。 墨西哥国立自治大学国际问题专家伊格纳西奥·马丁内斯对“新能源汽车成为新销售车辆的主流”这一目标深有感触。他说，在发展清洁能源和电动交通方面，中国是最积极的推动者之一，通过与全球南方国家的合作推动技术转型。 习近平主席在致辞中指出，这是中国对照《巴黎协定》要求、体现最大努力制定的目标。完成这一目标，需要中国自身付出艰苦努力，也需要有利和开放的国际环境。我们有决心、有信心兑现承诺。 “实现如此雄心勃勃的目标并非易事，它需要改变能源、产业和生活方式。同时，其成功也取决于全球合作。”印度“世界环境理事会”创始人兼主席加内什·钱纳说，期待各国能够在气候变化问题上保持开放合作和相互支持，提供技术共享和绿色产品公平贸易。气候行动是全世界的共同责任，积极的全球氛围至关重要。 “成为维护《巴黎协定》有效性的中流砥柱” 习近平主席在致辞中强调，大道至简，实干为要。应对气候变化是一项紧迫而长期的任务。让我们积极行动起来，推动实现人与自然和谐共生的美好愿景，守护好我们共同的地球家园！ 联合国人道事务副秘书长汤姆·弗莱彻表示，中国坚持多边主义，推动携手应对包括气候变化在内的全球性挑战，这非常令人鼓舞。“当下，我们需要来自全世界的集体领导力，因为我们所面临的挑战太过艰巨，没有国家可以独自应对。” “中方明确指出，气候变化不仅是环境问题，也是需要各国团结协作的全球治理挑战。”约旦环境联盟主席奥马尔·绍尚说，在国际社会应对气候变化行动力度有所减弱的情况下，中国宣布新一轮国家自主贡献，彰显了长远的战略眼光和对承诺的坚定履行。设定既务实又有挑战性的目标，为其他国家提供了可借鉴的范例。“在当前全球应对气候变化亟需更多行动之际，这种积极主动的态度有助于增强人们对多边机制的信心。” “气候变化导致海平面上升和更多气候难民，是影响全人类的重大挑战，需要做出更多努力来应对。这是一个会影响到世界和平、稳定和安宁的问题。”联合国和平大学常驻日内瓦观察员戴维·费尔南德斯·普亚纳说，中国积极推动绿色转型，为应对全球气候变化贡献力量。 南非经济学家桑迪莱·斯瓦纳认为，中国始终强调与国际社会携手合作，共同面对气候变化挑战。“在美国退出《巴黎协定》的背景下，中国以实际行动有力推动全球气候治理进程，为各国落实国家自主贡献目标树立典范，成为维护《巴黎协定》有效性的中流砥柱。” “气候治理是全球治理的重要组成部分。习近平主席的致辞凸显以多边主义与国际合作解决气候变化问题的重要性，体现了中方前不久提出的全球治理倡议中的思想精髓，是中国推动改革完善全球治理体系、构建人类命运共同体的具体实践。”泰国正大管理学院中国-东盟研究中心主任汤之敏说。 “中国再次用实际行动展现了应对气候变化的大国担当。新目标雄心勃勃，路径清晰，为全球气候治理注入了强劲力量。”美中公共事务协会(美国)执行会长滕绍骏说，“应对气候变化，最需要的就是行动。中国为全球气候治理指明了方向，下一步就是万众一心，踏实苦干，守护好我们共同的地球家园。”(参与记者：郭爽、杨士龙、蒋超、伍岳、高博、何奕萍、司源) 【编辑:付子豪】
教育专家学者在广州聚焦全人教育发展
今天(9月27日)5时49分，甘肃定西市陇西县发生5.6级地震，震源深度10公里，后续还出现多次余震。这次地震有何特点？后续是否还有更强余震？来看地震专家的解读。 甘肃陇西5.6级地震为主余型地震 中国地震台网中心研究员韩颜颜表示，1900年以来5级以上地震序列类型统计结果显示，本次地震震中附近100公里范围内均为孤立型与主余型，后续都没有发生更大的地震。初步判定这次地震是一次主余型地震，也就是主震余震型地震。 未来发生更大破坏性地震可能性不大--> 截至27日下午2时，陇西5.6级地震共记录到余震67次，其中3.0级及以上余震4次。 专家表示，目前余震衰减基本正常，未来震中附近发生更大破坏性地震可能性不大。 陇西地震并不是积石山地震的余震 根据中国地震台网速报目录，震中周边200公里内，近5年来发生的最大地震是2023年12月18日的积石山6.2级地震，距离本次震中185公里。但专家强调，这次陇西地震并不是积石山地震的余震。 甘肃陇西5.6级地震和甘肃积石山6.2级地震均发生在我国南北地震带北部甘东南地区。 两次地震都表现为逆冲型破裂，均与欧亚板块与印度板块的长期挤压作用下，青藏高原的隆升扩展有关。 但是处在不同的发震断层，相距较远，因此这次地震并不是积石山地震的余震。 (总台央视记者 张腾飞) 【编辑:刘欢】
人社部：截至8月底，全国社会保障基金规模3.22万亿元
中新网上海9月27日电 (陈静 李娜)当下，汽车“出海”步伐不断加快。记者27日在此间获悉，今年至9月26日，已有478600多辆外贸汽车经上海的南港码头进出口，超过2024年全年总量。其中出口434020多辆。 据悉，2024年上海南港码头外贸汽车吞吐量470300多辆。今年，出口车辆主要销往全世界36个国家和地区。据了解，四季度通常是汽车出口旺季，加上南港二期码头即将开通外贸滚装业务，预计全年外贸汽车吞吐量增幅将十分可观。今年，上海南港码头外贸汽车吞吐量增长显著。(吴新荣 摄) 在采访中，记者了解到，上海港是全球最大的汽车滚装港口之一，包括外高桥海通国际汽车码头和南港码头。近年来，上海南港码头借势发展，滚装轮航线覆盖国家和地区日益延展。今年5月份以来该码头单月业务量屡创新高。26日，上海南港码头呈现出一片繁忙的作业景象，已开放外贸业务的南港一期码头上，一艘艘国际航行船舶紧密停靠。当天下午3时，5泊位上中国籍“安吉24”轮刚刚驶离，马绍尔群岛籍“辽河口”轮便缓缓进港。据洋山边检站透露，当日该码头共有6艘次国际航行船舶入出境(港)，创下南港码头开港以来单日进出外贸船量的最高纪录。 随着外贸汽车吞吐量的增长，对滚装作业人员的需求也日益增加。洋山边检站执勤三队队长王振伟27日对记者表示，为满足滚装业务增长需求，在保证滚装企业作业工人具备长期登轮作业资质的基础上，边检机关今年累计签发临时上下外轮许可证1500多份，确保企业能够及时获取支援应对紧急任务。 另据了解，针对靠泊时间短、滚装作业量大的船舶，边检机关精简通关流程，在入境时一次性办结出境手续，重点提升“点对点”直航船舶通关效率；与码头运营方和作业方商定“一船一策”作业方案，划分专属区域，优化监管方式，为船舶连续滚装作业提供安全有序的环境。(完)--> 【编辑:刘阳禾】